Epine dorsale des transports publics d\u2019une agglom\u00e9ration de pr\u00e8s d\u2019un million d\u2019habitants, le r\u00e9seau express r\u00e9gional (RER) s\u2019appelle d\u00e9sormais L\u00c9MAN Express. R\u00e9unis vendredi matin \u00e0 la gare de Gen\u00e8ve-Cornavin, les repr\u00e9sentants des autorit\u00e9s organisatrices des transports \u2013 l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT), la r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, le canton de Gen\u00e8ve et le canton de Vaud \u2013 ainsi que ceux des op\u00e9rateurs ferroviaires CFF et SNCF ont pr\u00e9sent\u00e9 le nom retenu par le public, \u00e0 l\u2019issue d\u2019une vaste consultation.
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\nParmi les quatre noms qui ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s dans le cadre de la consultation ouverte sur Internet, le public a choisi. Ouvert lundi matin 1er juin, cl\u00f4tur\u00e9 lundi 15 juin peu avant minuit, le formulaire de vote a permis de recueillir 7884 votes d\u00e9clar\u00e9s valables sur un total de 9792, apr\u00e8s v\u00e9rification des conditions techniques de participation. Verdict de l’urne \u00e9lectronique: L\u00c9MAN Express a obtenu le plus grand nombre de votes avec 40,7% des suffrages. Viennent ensuite : CEVA Express avec 25,7%,LEMANIS avec 17,8%,REFLEX avec 15,8%.<\/p>\n
L\u00e9man Express, la part ferroviaire des transports collectifs d’agglom\u00e9ration<\/strong><\/span><\/p>\n Aujourd’hui, 15’000 voyageurs prennent le train ou le bus entre la Suisse, la Savoie et la France et 60’000 personnes prennent le train entre les cantons de Vaud etde Gen\u00e8ve. On compte 550’000 d\u00e9placements quotidiens aux fronti\u00e8res du canton de Gen\u00e8ve, dont seulement 16% sont effectu\u00e9s en transports publics. Les frontaliers se rendant \u00e0 Gen\u00e8ve utilisent la voiture faute d\u2019avoir suffisamment de\u00a0 moyens de transports publics performants. Idem pour les Suisses se rendant en France. L\u00c9MAN Express, ce sont 230 kilom\u00e8tres de lignes, reliant 45 gares genevoises, vaudoises et rh\u00f4nalpines entre l’Ain et la Savoie du Nord. Avec la mise en service de CEVA en 2019, L\u00c9MAN Express transportera pr\u00e8s de 50’000 voyageurs par jour au c\u0153ur du r\u00e9seau. En moyenne un train toutes les 10 minutes entre les gares de Coppet, Gen\u00e8ve-Cornavin et Annemasse. Deux trains par heure dans tout le r\u00e9seau aux heures de pointe, 7 jours sur 7. Quelque 250’000 personnes vivront \u00e0 moins de 500 m\u00e8tres d’une gare du L\u00c9MAN Express. Le train, trait d’union pour toute une r\u00e9gion, c’est plus d’accessibilit\u00e9 pour les bassins d’emploi, les centres d’activit\u00e9s, les lieux touristiques, en ville et entre les villes. L\u00c9MAN Express, c’est un engagement durable qui va conditionner la mobilit\u00e9 dans les territoires desservis. Une alternative valable \u00e0 la voiture, qui doit encore s\u2019ancrer dans les habitudes.<\/p>